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                          锂电池行业陷阵痛 扭转局势促其健康发展

                          来源中投投资咨询网 2019-04-22 09:50中投投资咨询网 A-A+

                          近日工信部组织召开新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)?#32321;?#21046;工作启动会再次搅动锂电池行业一池春水尽管产能过剩的呼声不断但在资本拥趸之下的锂电投资欲望仍没?#26800;?#21040;完全释放?#36824;?#25237;资热潮正在神州大地席卷而来

                          投资冲动之下行业重新洗牌的预期也如影随形如何避免“一哄而上”投资窠臼再?#25105;?#21457;行业关注

                          “投资过热”到“产能过剩”

                          “资本的嗅觉永远灵敏但‘投资过剩’的表述却不一定准确市场环境下资本的大规模涌入在任何‘朝阳产业’的早期阶段都无可避免从长远来看资本的涌入也将推动产业?#21335;?#22909;发展虽然投资?#25442;?lsquo;过剩’但它会出现‘过热’的表现”艾瑞咨询行业分析师王乾在表?#23613;?/p>

                          “事实上与新能源汽车最为相关的锂电池产业相关领域为动力电池产业而动力电池也早已不是发展矩阵中的婴孩”王乾指出据工信部数据显示2018年我国新能源汽车行业动力电池装机量为56.89Gwh相比较2012年不足1Gwh的装机量实现了飞?#33276;?#22686;长中国已发展成为全球最大的新能源汽车市场

                          目前看来以宁德时代比亚?#31995;任?#20195;表的动力电池企业已具备了一定国?#31034;?#20105;力不可否?#31995;?#26159;出货量远大于装机?#24247;?ldquo;产能过剩”却一直存在以刚?#23637;?#21435;的2018年为例我国动力电池行业出货?#30475;?#21040;65Gwh以上去库存化存在压力王乾补充道

                          另外从产能利用率来看也是导致“产能过剩”的重要原因据数据显示自2015年开始我国动力锂电池行业的产能利用?#39135;中?#19979;降2017年行业的产能利用?#24335;?#20026;31.3%2018年产能利用率约为29.5%行业产能过剩问题突出

                          据数据显示到2020年宁德时代比亚迪国轩高科等15家大?#34892;投?#21147;电池生产企业动力电池产能将接近300Gwh是2020年新能源汽车动力电池需求?#24247;?#19977;倍之多

                          分析指出“?#29615;?#38754;政府干预准入门槛提高巨额补贴吸引大量投资锂电池产业受政策影响较大2016年11月工信部发布汽车动力电池行业规范条件(2017)(征求意见稿)要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh迫使大部分锂电池企业扩大产能另?#29615;?#38754;新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业从中央到地方都有一系列补贴和优惠吸引了大量资金进入新能源汽车配套领域动力电池作为新能源汽车产业的核心自然也不例外”

                          “此外竞争加剧扩产以追求规模效益”江望月表示我国动力电池行业竞争激烈?#29615;?#38754;我国逐步放开合资车企股比限制加剧市场竞争另?#29615;?#38754;随着政策补贴的逐渐退坡动力电池市场正在从“政策导向”向“市场导向”转变

                          动力电池企业要在众多竞争者中突出其中一个重要途径是扩产必要的产能规模能够让电池企业降低生产成本提高对整车企业的议价能力获得更大的利润空间扩产也是企业抢占市场份额的快捷途径江望月称

                          王乾指出导致“产能过剩”的直接原因是各类资本对汽车与出行行业“电动化”趋势的信心资本方的投入从上?#25105;?#21457;了“产能过剩”的结果与“投资过热”?#21335;?#35937;尽管新能源汽车的份额在不断扩大现阶段新能源汽车?#26087;?#30340;局限依然使其难以在短期内与内燃机汽车“正面对抗”且其有限的市场规模难以消化大?#24247;?#21160;力电池产能

                          “而政策利好也对资本产生了极大的吸引力”王乾表示多因素的叠加使得各方资本在动力电池行业?#20013;?#21152;码

                          影响几何

                          锂电池产业“产能过剩”会对未来行业的发展造成一定的影响

                          首先会延缓技术创新增加行业负担江望月指出锂电池属于资金技术密集型产业在技术创新上离不开资金研发人才三大要素的支持目前我国锂电池行业产能过剩严重整体呈现“多散乱”的局面龙头企业在产品技术水?#20581;?#25104;本管控生产管理体系上较少能达到国际领先水平?#34892;?#20225;业陷在规模的困境中盲目扩张导致的产能过剩造成了资本浪?#36873;?#30740;发积累不足人才缺失不利于锂电池技术创新

                          其次加速企业淘汰江望月指出由于行业内?#25237;?#20135;能过剩大多数?#34892;?#20225;业同质化严重无法满足高端需求动力电池订单骤减市场被挤压严重企业经济效益不断下降尤其是随着2018-2020年锂电池产能的陆续投放产能利用率的分化将不断加剧伴随而来的是锂电池企业盈利能力的全面分化盈利较差甚?#37327;?#25439;的?#34892;?#21378;商将加速出局

                          “必须重申的是投资行为增多对整个行业而言并不是?#21040;?#26524;”王乾表示优胜劣汰是整个产业走向成熟的必经之路“投资过热”可能引发的?#22909;?#24433;响包括盲目跟风的投融资行为和部分为“补贴”而进行生产的动力电池厂商涌现但这些影响也将在短期内成为过去时目前动力电池领域的市场份额正?#20013;?#21521;头?#31185;?#19994;集中行业整合规范化发展?#30171;?#29983;产?#20132;?#25910;的动力电池产业链条完善都将在资本和政策的双重支持下完成

                          扭转局势促健康发展

                          如何扭转投资“一窝蜂”进而导致“产能过剩”的通病促进行业健康发展

                          首先应加强产能预警强化安全监管江望月指出?#34892;?#30495;实的产能信息有助于投资者?#25512;?#19994;合理决策可建立产能发布和预警机制由政府部门机?#22815;?#31532;三方非营利性组织进行信息的核查与及时发布杜绝“烂尾”工程和“占坑”行为重点关注产能利用率和产能变化从保护消费者利益出发加强违规电池产品的监管力度对出现电池质量安全问题的企业进行跟踪调查并实施?#34892;?#30340;?#22836;?#25514;施

                          其次鼓励市场化兼并重组江望月表示在淘汰?#25237;?#20135;能中市场将起到关键作用技术落后规模过小?#38382;?#20998;散的企业缺乏竞争力在市场的优胜劣汰机制下自?#25442;?#34987;淘汰随着市场机制的发挥企业间的兼并重组将?#28044;降?#20225;业的集中度和竞争力进一步提高要继续发挥龙头企业的引领和示范作用

                          此外发展重心由扩产转向提?#24335;当竞?#25216;术突破当前动力电池主流企业的发展战略重点不再是产能扩张而应是如何优化产能通过核心技术创新和智能化水平提升实现产品的提?#24335;当G?#20174;根?#26087;?#25552;升竞争力目前新能源整车企业对动力锂电池的能量密度循环寿命安全性提出了更高的要求动力电池性能的提升亟待技术突破因此企业应加大支持基础研究加速研究成果的转化重视人才的培养加强产学研的协同发展利用技术创新向高端领域集中创造竞争优势

                          “提升智能制造水平?#26434;?#21160;力电池的提?#24335;当尽?#20135;能优化具有关键作用”江望月指出一是我国动力电池产业整体还是以“量”取胜生产规模大但品质不如日韩尤其是一致性还存在较大差距二是动力电池行业属于制造业范畴智能制造能有助于品质的精准控制并降低生产成?#23613;?#25552;升智能化信息化自动化水平是一个系?#36710;?#24037;程仍然需要企业和政府?#20013;?#30340;大力投入

                          总之“要促进产业的健康发展就必须依赖‘市场化’但不能忽视政策的积极作用”王乾分析称对行业标准的规范对补贴获取的高标准要求?#25237;?#25237;资方向的正确引导依然是动力电池产业高速成长期不可或缺的尤其是要继续支持一批技术先进链条完善产品质量过关的动力电池企业同时对这些企业的“反哺能力”提出要求以保证我国作为全球最大的新能源汽车市场在动力电池领域和新能源汽车领域的领先地位记者韩鹏栓

                          关键词锂电池
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